Por que motos trail de três cilindros estão em alta
O segmento de motos trail de médio porte está passando por uma revolução em 2026. Com a entrada de marcas chinesas como QJMotor e Benelli, além de atualizações de modelos já consolidados, o mercado brasileiro ganhou opções mais potentes e acessíveis.
Três cilindros significam mais potência, torque mais linear e uma experiência de pilotagem mais sofisticada. Mas o que muda na prática entre uma trail de dois e três cilindros?
QJMotor Rino 900 ADV: a novidade que promete
A QJMotor, marca chinesa que já conquistou espaço em outros mercados, apresentou a Rino 900 ADV para o Brasil. Com motor de três cilindros e cerca de 100 cv, a moto promete ser uma alternativa acessível a opções europeias como a BMW G 310 GS e a KTM 390 Adventure.
O preço previsto para o Brasil é de aproximadamente R$ 45.000-50.000, o que a coloca em uma faixa mais acessível que concorrentes com especificações similares.
Especificações principais da QJMotor Rino 900 ADV
| Característica | QJMotor Rino 900 ADV | BMW G 310 GS | KTM 390 Adventure |
|---|---|---|---|
| Motor | 3 cilindros, 900cc | 1 cilindro, 313cc | 1 cilindro, 373cc |
| Potência | ~100 cv | 34 cv | 43 cv |
| Torque | ~90 Nm | 28 Nm | 37 Nm |
| Peso | ~220 kg | 175 kg | 158 kg |
| Preço estimado | R$ 45-50 mil | R$ 55-60 mil | R$ 50-55 mil |
Benelli TRK 702: evolução da referência
A Benelli também está apostando no segmento com a TRK 702, uma evolução da popular TRK 502. Com motor de dois cilindros de 698cc, a moto ganha mais potência e torque, mantendo o custo de manutenção acessível que consagrou a versão anterior.
A TRK 702 já está disponível no Brasil com preço a partir de R$ 42.000, sendo uma das melhores opções custo-benefício do segmento.
Yamaha Ténéré 700: a referência continua
A Yamaha Ténéré 700, com seu motor de dois cilindros de 689cc, continua sendo uma das trails mais respeitadas do mercado. Embora não tenha três cilindros, sua confiabilidade e capacidade off-road a tornam uma opção sólida para quem busca aventura.
Em 2026, a Yamaha lançou uma versão atualizada com painel TFT e modos de pilotagem, mantendo o preço competitivo em torno de R$ 55.000.
Vale a pena esperar por três cilindros?
Se você busca mais potência e uma experiência de pilotagem mais sofisticada, sim. Três cilindros oferecem torque mais linear e melhor experiência em altas rotações, ideal para viagens longas e trechos de estrada de terra.
Porém, se o foco é economia e manutenção simples, motos de dois cilindros como a Benelli TRK 702 ou a Yamaha Ténéré 700 continuam sendo excelentes opções.
Para mais conteúdo sobre motos trail, confira nosso comparativo sobre trails de média cilindrada e nosso guia sobre Honda CG 160 vs NXR 160 Bros.
